Electrowin EM-148
143899.00 грн
-
Завдяки потужному мотору 5000 Вт та літієвій батареї — EM-148 це потужний електробайк з швидкістю до ~100 км/год, що дає змогу використовувати його як міський або передміський транспорт, можливо навіть для заміських поїздок.
-
Досить достатня автономія: 100 км на одному заряді — вже комфортна дистанція для більшості щоденних поїздок. З огляду на можливість “розширеної батареї” — іноді заявляють і більший запас ходу.
-
Швидкий запуск, мінімальне обслуговування, відсутність бензину/вихлопів/масел — це робить експлуатацію значно простішою, ніж у традиційного мотоцикла.
-
Компактні габарити + відносно невелика вага (140 кг) — байк легше паркувати, маневрувати в місті, зручно для пересувань у щільному трафіку.
-
Підійде сучасному користувачу, хто хоче комбінувати комфорт, екологічність і продуктивність — і не боїться зарядок електробатарей.
3 в наявності
-
Двигун: безщітковий електромотор потужністю 5000 Вт.
-
Акумулятор / батарея: за одним із доступних варіантів — літієва батарея 72 В + 40 А·год.
-
Максимальна швидкість: до ≈ 100 км/год.
-
Запас ходу (заявлений): до ≈ 100 км на одному заряді. При “розширеній комплектації” (можливо — ще більша батарея або оптимізований режим) виробник згадує, що пробіг теоретично може сягати до ~200 км.
-
Час зарядки: приблизно 8 годин.
-
Вага та габарити: вага ~ 140 кг; габарити — 2150 × 850 × 1150 мм.
-
Колеса / колеса / базові параметри: переднє колесо 110/70-R17.
-
Комплектація / оснащення: LED-фара, РК-дисплей, сигналізація/звуковий сигнал, базові елементи «електробайку».
Супутні товари
Electrowin EM-140
-
Як електромотоцикл — без вихлопів, тихий, не потребує бензину чи масла, мінімальне техобслуговування: зручно для міста або передмістя.
-
Швидкість до 90 км/год + достатня динаміка дають змогу використовувати його як альтернативу скутеру або невеликому мотоциклу на міські або заміські маршрути.
-
Літієва (і знімна) батарея — зручно для зарядки вдома, можливість мати запасну, що дає гнучкість у використанні.
-
Компактні розміри і порівняно легка вага — зручно паркувати, маневрувати, транспортувати.
-
Якщо обрана версія з «подвією батареєю» або потужнішою — можна розраховувати на довший пробіг / більшу автономність.
Electrowin EM-125
-
Електропривід — це тиха, екологічна їзда, без вихлопів і бензину.
-
Для міста / передмістя — достатня швидкість для щоденних поїздок.
-
Завдяки легкій вазі й акумулятору — невеликі витрати на обслуговування, простий догляд.
-
Можливість вибору батареї: базова для міста, або більш “сильна” для більшого запасу ходу.
-
Зручно як “средній за ціною + комфортом” варіант для тих, хто хоче спробувати електромотоцикл без дуже високого бюджету.
Electrowin EMB-126 (складной)
EM-126 може бути корисним, якщо:
-
Ти шукаєш компактний, легкий електротранспорт для коротких поїздок — наприклад, до роботи/навчання, по місту чи передмістю.
-
Потрібен зручний у транспортуванні та зберіганні байк — через складну або компактну конструкцію може поміститися в невеликому гаражі, квартирному коридорі, в багажнику авто (в залежності).
-
Хочеш пробувати “електротранспорт” без великих затрат — невелика потужність і акумулятор, мінімальна швидкість роблять EMB-126 підходящим як перший «електробайк/мопед».
-
Не плануєш довгих поїздок або шалених швидкостей — 35 км ходу та ~ 40 км/год достатньо для базової мобільності, але не для далекої дороги.
Electrowin EM-120
-
Електропривід: без вихлопів, тихіша їзда, менше обслуговування (без бензину/масла/вихлопів) — зручно для міста чи передмістя.
-
Нормальна швидкість для “міста + траси”: 90 км/год — достатньо для поїздок містом чи трасою обмеженої швидкості.
-
Прийнятний запас ходу — 50–60 км дає змогу використовувати як щоденний транспорт, комутинг, поїздки по місту або передмістю.
-
Дискові гальма та підвіска + заднє сидіння: дають базовий рівень комфорту та керованості, підходить для одного або двох пасажирів.
-
Компактні габарити + невелика вага: легше паркувати, маневрувати, заряджати в квартирі або гаражі.
Electrowin EM-130
-
Як міський / передміський транспорт — 90 км/год і запас ходу ~ 50–100 км достатні для поїздок містом, на роботу чи навчання.
-
Якщо потрібно єкологічно чисте рішення — без бензину, без вихлопів, з меншим сервісом у порівнянні зі звичайним мотоциклом.
-
Для тих, хто хоче компактний «мото як скутер»: менш гучний, простіший у обслуговуванні, з автоматичним приводом (електро).
-
Як альтернатива громадському транспорту або авто у межах міста — заощаджуєш на паливі, парковках, зручно маневруєш.
Electrowin EM-135
-
Це повністю електричний байк — без вихлопів, з тихим ходом, без потреби у бензині та регулярному техобслуговуванні (масло, зчеплення і т.п.).
-
Швидкість до 90 км/год достатня для міських або передміських поїздок — може замінити скутер чи навіть невелике авто для їзди містом.
-
Конфігурації з більшими батареями або потужнішим мотором дають змогу підвищити запас ходу/динаміку — якщо потрібен “довший” або “швидший” байк.
-
Вага, габарити і стандартне колесо/підвіска дають прийнятну керованість та зручність для асфальту/міської дороги.
-
При правильному обслуговуванні і зарядці — може бути доволі бюджетним у експлуатації по відношенню до бензинових — економія на паливі та ТО.
Electrowin ED-121
-
Безшумний та екологічний транспорт — електродвигун, відсутність вихлопів, підходить для міста або передмістя.
-
Оптимальний баланс потужності та компактності — 3000 Вт дають набагато більше, ніж у дитячих/легких моделях, при цьому вага залишається невеликою.
-
Зручність для пересувань і щоденного використання — запас ходу ~ 60 км, прийнятна швидкість до ~ 60 км/год, комфортна підвіска й освітлення.
-
Універсальність — може використовуватися як мотоцикл/скутер + можливість їзди на ґрунтових дорогах або легкому бездоріжжі (з огляду на підвіску).
Electrowin EM-155
-
Потужний мотор 5000 Вт + літієва батарея дають можливість досить швидкої їзди (до 130 км/год), що наблизить EM-155 до звичайного мотоцикла за відчуттями.
-
Відсутність бензину, вихлопів, автоматичний привід — менший догляд, менше витрат на утримання, тиха й екологічна їзда.
-
При заявленому запасі ходу 130–150 км (а за добірним акумулятором — навіть до 200 км) — цілком підходить для міста + передмістя або помірних міжмість, без зайвих турбот із дозаправками.
-
Відносно легка вага (для такого класу) — 150 кг — плюс гідравлічні гальма й нормальна підвіска: байк простіший у керуванні, ніж класичний “важкий” мото, особливо якщо не маєш великого досвіду.
-
Залежно від комплектації — можна отримати “максимальну автономність” або “бюджетну” версію, що дає можливість обирати під свої задачі.
