Electrowin EM-135
102399.00 грн
-
Це повністю електричний байк — без вихлопів, з тихим ходом, без потреби у бензині та регулярному техобслуговуванні (масло, зчеплення і т.п.).
-
Швидкість до 90 км/год достатня для міських або передміських поїздок — може замінити скутер чи навіть невелике авто для їзди містом.
-
Конфігурації з більшими батареями або потужнішим мотором дають змогу підвищити запас ходу/динаміку — якщо потрібен “довший” або “швидший” байк.
-
Вага, габарити і стандартне колесо/підвіска дають прийнятну керованість та зручність для асфальту/міської дороги.
-
При правильному обслуговуванні і зарядці — може бути доволі бюджетним у експлуатації по відношенню до бензинових — економія на паливі та ТО.
3 в наявності
-
Двигун: безщітковий електромотор, 3000 Вт (у базовій комплектації).
-
Акумулятор / батарея: стандартний — 72 В, 20 А·год, є опції з більшими батареями (наприклад 30 Ah, 40 Ah, літієві і т.п.).
-
Максимальна швидкість: ≈ 90 км/год.
-
Запас ходу: при базовій комплектації — ≈ 50–60 км на одному заряді.
-
Параметри коліс / шини: переднє колесо — 110/70-R17; заднє — 140/70-R16 або 140/70-R17 (в залежності від версії).
-
Гальма / передня підвіска / конструкція: передні й задні — подвійні/гідравлічні дискові гальма, передня підвіска — телескопічна вилка.
-
Вага: ~ 150 кг.
-
Габарити: 2050 × 700 × 1150 мм.
-
Час зарядки: близько 8 годин
Супутні товари
Electrowin EMB-188
EM-188 може бути актуальним, якщо ти шукаєш:
-
Компактний, простий і дешевий електротранспорт для дачі, поля, подвір’я, невеликих поїздок грунтовими дорогами.
-
Міський / передміський мікротранспорт або “байк для розваг / природи”, де не потрібно висока швидкість, але важлива прохідність.
-
Варіант для легкого бездоріжжя, фермерських/дачних доріг, полів, гаражів — якщо потрібен не мотоцикл “на трасу”, а утилітарний компактний байк.
Electrowin EM-140
-
Як електромотоцикл — без вихлопів, тихий, не потребує бензину чи масла, мінімальне техобслуговування: зручно для міста або передмістя.
-
Швидкість до 90 км/год + достатня динаміка дають змогу використовувати його як альтернативу скутеру або невеликому мотоциклу на міські або заміські маршрути.
-
Літієва (і знімна) батарея — зручно для зарядки вдома, можливість мати запасну, що дає гнучкість у використанні.
-
Компактні розміри і порівняно легка вага — зручно паркувати, маневрувати, транспортувати.
-
Якщо обрана версія з «подвією батареєю» або потужнішою — можна розраховувати на довший пробіг / більшу автономність.
Electrowin EMB-126 (складной)
EM-126 може бути корисним, якщо:
-
Ти шукаєш компактний, легкий електротранспорт для коротких поїздок — наприклад, до роботи/навчання, по місту чи передмістю.
-
Потрібен зручний у транспортуванні та зберіганні байк — через складну або компактну конструкцію може поміститися в невеликому гаражі, квартирному коридорі, в багажнику авто (в залежності).
-
Хочеш пробувати “електротранспорт” без великих затрат — невелика потужність і акумулятор, мінімальна швидкість роблять EMB-126 підходящим як перший «електробайк/мопед».
-
Не плануєш довгих поїздок або шалених швидкостей — 35 км ходу та ~ 40 км/год достатньо для базової мобільності, але не для далекої дороги.
Electrowin EM-123
-
Тихий і екологічний транспорт — без вихлопів, що може бути зручно в місті або передмісті.
-
Гідна швидкість і достатній запас ходу для електромотоцикла в цьому класі: 90 км/год + до ~70 км на одному заряді.
-
Мінімальне обслуговування — не треба бензину, мастил, складних трансмісій; користувачеві достатньо слідкувати за акумулятором.
-
Універсальність — підходить як для міських поїздок, так і для передмістя/дачі, можливої їзди у пригороді.
-
Зручна конструкція з дисковими гальмами, гідравлічними тормозами, нормальними колесами для асфальту чи легкого ґрунту.
Electrowin EM-124
-
Як міський / передміський транспорт — достатньо швидкості (~70 км/год) та запасу ходу для поїздок по місту або передмістю (до 50–60 км, або більше з потужнішою батареєю).
-
Як недорогий електромотоцикл / «перший» електробайк — для тих, хто хоче легкий, безшумний, екологічний транспорт, без бензину та складного обслуговування.
-
Для комутингу, поїздок на роботу / навчання / невеликих маршрутів — зручно, якщо немає потреби в довгих поїздках.
-
Персоналізація: при бажанні і додатковому бюджеті — можна вибрати конфігурацію з більш потужним мотором або літієвою батареєю для підвищеної автономності / швидкості / дальності.
Electrowin EM-122
-
EM-122 — це електромотоцикл, тобто тихий та «чистий» транспорт без вихлопів, з меншим рівнем обслуговування.
-
Швидкість до 90 км/год + автоматичний привід — зручно для міських та заміських поїздок.
-
Наявність дискових гальм і гідравлічної підвіски — дає прийнятний комфорт та безпеку для міста й асфальту.
-
Варіанти з більш ємною батареєю дають можливість розширити пробіг, що може бути корисним для тривалих поїздок.
Electrowin EM-148
-
Завдяки потужному мотору 5000 Вт та літієвій батареї — EM-148 це потужний електробайк з швидкістю до ~100 км/год, що дає змогу використовувати його як міський або передміський транспорт, можливо навіть для заміських поїздок.
-
Досить достатня автономія: 100 км на одному заряді — вже комфортна дистанція для більшості щоденних поїздок. З огляду на можливість “розширеної батареї” — іноді заявляють і більший запас ходу.
-
Швидкий запуск, мінімальне обслуговування, відсутність бензину/вихлопів/масел — це робить експлуатацію значно простішою, ніж у традиційного мотоцикла.
-
Компактні габарити + відносно невелика вага (140 кг) — байк легше паркувати, маневрувати в місті, зручно для пересувань у щільному трафіку.
-
Підійде сучасному користувачу, хто хоче комбінувати комфорт, екологічність і продуктивність — і не боїться зарядок електробатарей.
Electrowin EM-155
-
Потужний мотор 5000 Вт + літієва батарея дають можливість досить швидкої їзди (до 130 км/год), що наблизить EM-155 до звичайного мотоцикла за відчуттями.
-
Відсутність бензину, вихлопів, автоматичний привід — менший догляд, менше витрат на утримання, тиха й екологічна їзда.
-
При заявленому запасі ходу 130–150 км (а за добірним акумулятором — навіть до 200 км) — цілком підходить для міста + передмістя або помірних міжмість, без зайвих турбот із дозаправками.
-
Відносно легка вага (для такого класу) — 150 кг — плюс гідравлічні гальма й нормальна підвіска: байк простіший у керуванні, ніж класичний “важкий” мото, особливо якщо не маєш великого досвіду.
-
Залежно від комплектації — можна отримати “максимальну автономність” або “бюджетну” версію, що дає можливість обирати під свої задачі.
