Electrowin EM-130
90199.00 грн
-
Як міський / передміський транспорт — 90 км/год і запас ходу ~ 50–100 км достатні для поїздок містом, на роботу чи навчання.
-
Якщо потрібно єкологічно чисте рішення — без бензину, без вихлопів, з меншим сервісом у порівнянні зі звичайним мотоциклом.
-
Для тих, хто хоче компактний «мото як скутер»: менш гучний, простіший у обслуговуванні, з автоматичним приводом (електро).
-
Як альтернатива громадському транспорту або авто у межах міста — заощаджуєш на паливі, парковках, зручно маневруєш.
8 в наявності
| Параметр | Типові / заявлені значення |
|---|---|
| Потужність двигуна | ~ 3000 Вт (є також версії з більшим мотором/іншими батареями) |
| Акумулятор / батарея | Стандарт: 72 В, 20 А·год (свинцево-кислотна / гелева) |
| Максимальна швидкість | До ≈ 90 км/год |
| Запас ходу на одному заряді | ~ 50–100 км (залежно від батареї, стилю їзди, умов) |
| Час зарядки | ~ 6 годин |
| Гальма / колеса / підвіска | Переднє колесо 110/70-17, заднє – 140/70-16; подвійні гідравлічні гальма; передня LED-фара та грізний дизайн передку |
| Вага / габарити | Приблизно 150 кг, габарити ~ 2050 × 700 × 1150 мм |
| Додаткове обладнання | ЖК-дисплей, звуковий сигнал, світлодіодна фара, базові прилади — те, що можна очікувати від міського/ком’ютер-мотоцикла |
Супутні товари
Electrowin EMB-188
EM-188 може бути актуальним, якщо ти шукаєш:
-
Компактний, простий і дешевий електротранспорт для дачі, поля, подвір’я, невеликих поїздок грунтовими дорогами.
-
Міський / передміський мікротранспорт або “байк для розваг / природи”, де не потрібно висока швидкість, але важлива прохідність.
-
Варіант для легкого бездоріжжя, фермерських/дачних доріг, полів, гаражів — якщо потрібен не мотоцикл “на трасу”, а утилітарний компактний байк.
Electrowin EM-145
-
Електропривід — без вихлопів, без бензину, малий рівень шуму; зручно для міста, передмістя або для тих, хто цінує екологію.
-
Достатня для міста швидкість (до 90 км/год) — вистачає для комфортної їзди містом або коротких поїздок дорогою.
-
Гнучкість по запасу ходу — при стандартній батареї пробіг ~ 50 км, але за кращої комплектації (потужніший акумулятор) — обіцяють до ~ 200 км, що відкриває можливість використання як невеликого "мото-ком’ютара".
-
Комфорт + базове обладнання — гідравлічні гальма, LED-фари, цифрова панель, достатній рівень зручностей для повсякденної їзди.
-
Відносно невелика вага (150 кг) для електромотоцикла цього класу — полегшує керування/маневрування, паркування, транспортування.
Electrowin EMB-126 (складной)
EM-126 може бути корисним, якщо:
-
Ти шукаєш компактний, легкий електротранспорт для коротких поїздок — наприклад, до роботи/навчання, по місту чи передмістю.
-
Потрібен зручний у транспортуванні та зберіганні байк — через складну або компактну конструкцію може поміститися в невеликому гаражі, квартирному коридорі, в багажнику авто (в залежності).
-
Хочеш пробувати “електротранспорт” без великих затрат — невелика потужність і акумулятор, мінімальна швидкість роблять EMB-126 підходящим як перший «електробайк/мопед».
-
Не плануєш довгих поїздок або шалених швидкостей — 35 км ходу та ~ 40 км/год достатньо для базової мобільності, але не для далекої дороги.
Electrowin EM-123
-
Тихий і екологічний транспорт — без вихлопів, що може бути зручно в місті або передмісті.
-
Гідна швидкість і достатній запас ходу для електромотоцикла в цьому класі: 90 км/год + до ~70 км на одному заряді.
-
Мінімальне обслуговування — не треба бензину, мастил, складних трансмісій; користувачеві достатньо слідкувати за акумулятором.
-
Універсальність — підходить як для міських поїздок, так і для передмістя/дачі, можливої їзди у пригороді.
-
Зручна конструкція з дисковими гальмами, гідравлічними тормозами, нормальними колесами для асфальту чи легкого ґрунту.
Electrowin EM-122
-
EM-122 — це електромотоцикл, тобто тихий та «чистий» транспорт без вихлопів, з меншим рівнем обслуговування.
-
Швидкість до 90 км/год + автоматичний привід — зручно для міських та заміських поїздок.
-
Наявність дискових гальм і гідравлічної підвіски — дає прийнятний комфорт та безпеку для міста й асфальту.
-
Варіанти з більш ємною батареєю дають можливість розширити пробіг, що може бути корисним для тривалих поїздок.
Electrowin EM-120
-
Електропривід: без вихлопів, тихіша їзда, менше обслуговування (без бензину/масла/вихлопів) — зручно для міста чи передмістя.
-
Нормальна швидкість для “міста + траси”: 90 км/год — достатньо для поїздок містом чи трасою обмеженої швидкості.
-
Прийнятний запас ходу — 50–60 км дає змогу використовувати як щоденний транспорт, комутинг, поїздки по місту або передмістю.
-
Дискові гальма та підвіска + заднє сидіння: дають базовий рівень комфорту та керованості, підходить для одного або двох пасажирів.
-
Компактні габарити + невелика вага: легше паркувати, маневрувати, заряджати в квартирі або гаражі.
Electrowin EM-148
-
Завдяки потужному мотору 5000 Вт та літієвій батареї — EM-148 це потужний електробайк з швидкістю до ~100 км/год, що дає змогу використовувати його як міський або передміський транспорт, можливо навіть для заміських поїздок.
-
Досить достатня автономія: 100 км на одному заряді — вже комфортна дистанція для більшості щоденних поїздок. З огляду на можливість “розширеної батареї” — іноді заявляють і більший запас ходу.
-
Швидкий запуск, мінімальне обслуговування, відсутність бензину/вихлопів/масел — це робить експлуатацію значно простішою, ніж у традиційного мотоцикла.
-
Компактні габарити + відносно невелика вага (140 кг) — байк легше паркувати, маневрувати в місті, зручно для пересувань у щільному трафіку.
-
Підійде сучасному користувачу, хто хоче комбінувати комфорт, екологічність і продуктивність — і не боїться зарядок електробатарей.
Electrowin EM-155
-
Потужний мотор 5000 Вт + літієва батарея дають можливість досить швидкої їзди (до 130 км/год), що наблизить EM-155 до звичайного мотоцикла за відчуттями.
-
Відсутність бензину, вихлопів, автоматичний привід — менший догляд, менше витрат на утримання, тиха й екологічна їзда.
-
При заявленому запасі ходу 130–150 км (а за добірним акумулятором — навіть до 200 км) — цілком підходить для міста + передмістя або помірних міжмість, без зайвих турбот із дозаправками.
-
Відносно легка вага (для такого класу) — 150 кг — плюс гідравлічні гальма й нормальна підвіска: байк простіший у керуванні, ніж класичний “важкий” мото, особливо якщо не маєш великого досвіду.
-
Залежно від комплектації — можна отримати “максимальну автономність” або “бюджетну” версію, що дає можливість обирати під свої задачі.